Al van kleins af aan wist ik dat ik chauffeur wilde worden. Vanaf het moment dat ik net 15 jaar was, ben ik bij Buchner Transport begonnen in de wasstraat. Na het behalen van mijn vmbo-diploma kreeg ik bij Buchner Transport de kans om mijn opleiding via STL daar te volgen. Met veel plezier heb ik mijn opleiding doorlopen en veel kennis opgedaan van het logistieke proces. Na het behalen van mijn opleiding ben ik mijn rijbewijs gaan halen en mocht ik op mijn 18e verjaardag afrijden voor mijn C-rijbewijs. Niet veel later volgde mijn CE-rijbewijs en kon ik meteen starten op de vrachtwagen.

Omdat ik tijdens mijn opleiding al vaak de kans had gekregen om mee naar Zwitserland te gaan, reed ik al snel zelf rond in Zwitserland. Al vrij snel kreeg ik mijn eigen vaste trekker, waar ik nu al ruim vier jaar met veel plezier mijn vaste werkzaamheden uitvoer. Twee weken pendel ik tussen Almkerk en de Zwitserse grens en de derde week ben ik de hele week in Zwitserland. Wanneer ik in Zwitserland ben, los ik elke dag tussen de acht en twaalf klanten. Door dit vaste werkschema weet ik op voorhand altijd waar ik aan toe ben.

Het leuke aan werken bij Buchner Transport is de onderlinge sfeer met collega’s en vooral de leuke contacten met klanten. Door de jarenlange ervaring ken ik veel klanten inmiddels persoonlijk.

Als 14-jarige begon ik met het wassen van vrachtwagens. Nu, 17,5 jaar later en na jaren zelf op de vrachtwagen te hebben gereden, werk ik alweer twee jaar als teamleider binnen ons magazijn.

Buchner Transport voelt voor mij als een tweede thuis. Iedereen kent elkaar en weet wat er speelt. Een praatje over het werk kan zomaar overgaan in een gesprek over je privéleven. Wanneer je ergens mee zit, is er altijd een luisterend oor en wordt er samen naar een oplossing gezocht.

Net zoals je je collega’s goed leert kennen, bouw je ook een band op met je klanten. Een gezellig gesprek onderweg kan altijd. Elke klant is blij als je komt. Mensen gaan stralen van bloemen en planten, en ik ben trots dat ik deel uitmaak van deze sector.

In mijn rol als logistiek teamleider en praktijkopleider blijft mijn drang om alles zo snel en kwalitatief mogelijk in de auto’s te laden groot. Het is onze kracht dat wij binnen 24 uur leveren. Daarnaast probeer ik mijn passie over te dragen op de leerlingen, zodat ook zij een toekomst vol enthousiasme tegemoet gaan. Een toekomst waarin zij, zodra ze hun rijbewijs hebben, de mooie wereld van bloemen en planten kunnen gaan ontdekken.

Als zoon van een internationaal chauffeur (Koninklijke Exporthandel Jac. van Namen en Zonen, Agrotrans en Buchner Transport B.V.) lag mijn toekomst al vroeg vast: ik wilde ook chauffeur worden. En zo geschiedde. Na vele vakanties en vrije dagen mee te zijn geweest, en vervolgens alle rijbewijzen gehaald te hebben, was het zover. Arie Buchner had al een aantal maal navraag gedaan bij m’n vader of ik al de baan op kon.

In eerste instantie veel dubbel bemand gereden in de groenten bij Agrotrans voor Van Namen. Later overgeheveld naar het planten rijden. Omringd door veel ervaren chauffeurs leer je in korte tijd de kneepjes van het vak. Mooie reizen naar Noord-, Midden- en Zuid-Italië waren geen uitzondering.

Na een aantal jaren te hebben gereden, heb ik elders een baan op de planning aangenomen en dit volgehouden tot het weer begon te kriebelen. En ja: waar ga je dan als eerste solliciteren? Daar waar je het goed hebt gehad.

Zit inmiddels alweer zes jaar met plezier op de auto, op een combi. Combiwerk is bij Buchner Transport B.V. zeer divers, en daar houd ik van. Afwisseling zoals een ritje Berlijn, ritje Ruhrgebied, ritje Zuid-Duitsland, ritje Hamburg, ritje Zwitserland of een paar dagen bij Kivits Drunen aan de gang. En natuurlijk in oktober en november de grafstukjes en de adventstukjes voor een grote Duitse klant, wat ook echt leuk werk is.

Ook ik ben van mening dat voor een chauffeur drie zaken belangrijk zijn: materiaal, werk en financiën. Eenieder bepaalt natuurlijk zelf de volgorde, maar bij Buchner Transport B.V. zijn alle drie de punten dik voor elkaar. Goed materiaal, mooi werk en een goed salaris, wat altijd keurig op tijd is!

Verder zijn we een relatief klein bedrijf. Daardoor kent iedereen elkaar, zijn de lijnen kort en heerst er een “no-nonsense” mentaliteit.

Alles bij elkaar opgeteld: reden genoeg voor een lang dienstverband.